A nova direção do desenvolvimento de carboneto de silício no campo de aplicação automotiva
Atualmente, um grande número de dispositivos semicondutores de potência de silício no mercado usa um grande número de sistemas de energia elétrica para veículos elétricos puros. Com a crescente demanda por novos veículos movidos a energia, melhorar a eficiência do sistema e aumentar a densidade de potência tornou-se uma necessidade urgente para otimizar o projeto do sistema.
No entanto, o desempenho dos dispositivos semicondutores de potência de silício tradicionais em muitos aspectos atingiu o limite. O silício de silício tornou-se oficialmente a primeira escolha para quebrar o gargalo do desempenho do silício. A baixa perda de comutação, resistência a altas temperaturas, frequência de comutação e outros destaques de desempenho fazem dele um alto desempenho de alto desempenho automotivo. A escolha ideal. carboneto de silício verdedispositivos têm maior densidade de corrente. Sob o mesmo nível de potência, o uso do dispositivo de carboneto de silício pode minimizar o volume do sistema de acionamento de energia em 3-5 vezes, tornando a densidade de potência do sistema mais alta e uma estrutura mais compacta. Com a mesma duração da bateria, o peso e o volume da bateria exigidos pela solução do sistema de acionamento do carboneto verde são menores do que a mesma capacidade da bateria. Sob a mesma capacidade da bateria, o sistema de motorista usando silício verde pode prolongar a vida útil da bateria do veículo elétrico. Quanto maior a capacidade da bateria, mais proeminente é o custo do uso de carboneto de silício. O silício verde tem como base o coque de petróleo e a excelente areia de quartzo como principal matéria-prima. O sal é adicionado como um aditivo. É fundido pela alta temperatura do forno de resistência.
