1. O que é o carboneto de silício verde F320?
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Carbeto de silício verde (SiC): Um mineral sintético conhecido pela sua dureza excecional (9,5 na escala de Mohs, junto ao diamante) e cristais afiados e quebradiços. Possui uma elevada condutividade térmica e é mais puro que o carboneto de silício preto. -
F320: Este é o tamanho do grão de acordo com a norma FEPA. F320 corresponde a um diâmetro médio de partícula de aproximadamente 28,5 mícrons (0,0285 mm). Este é um grão fino , semelhante a uma lixa muito fina.
2. Função e vantagens das pastilhas de travão
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Aumenta o coeficiente de atrito: A sua principal função é “morder” a superfície do disco de travão. Através de ações microscópicas de corte e sulcamento, cria um atrito forte e imediato, proporcionando uma excelente força de travagem, especialmente a temperaturas mais baixas. -
Melhora a resistência ao desgaste das pastilhas: As partículas rígidas atuam como um esqueleto de reforço no interior da pastilha, aumentando a sua resistência mecânica e reduzindo a sua própria taxa de desgaste, o que pode prolongar a sua vida útil. -
Limpa a superfície do disco: Ajuda a remover a ferrugem, as camadas de óxido e as películas de transferência antigas do disco, garantindo um contacto consistente entre o metal e a almofada para um desempenho estável. -
Aumenta a condutividade térmica: A sua boa dissipação de calor ajuda a transferir o calor para longe da superfície de fricção, auxiliando ligeiramente a gestão térmica.
3. Aplicação em formulações de pastilhas de travão
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Aglutinante: (ex.: resina fenólica) para manter tudo unido. -
Fibras: (ex.: aço, aramida, vidro) para resistência estrutural. -
Lubrificantes/Lubrificantes Sólidos: (ex.: Grafite, Sb₂S₃) para estabilizar o atrito e reduzir o ruído. -
Materiais de enchimento: (ex.: sulfato de bário) para controlar o custo e a densidade.
4. Casos de utilização típicos
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Pastilhas de travão de alto desempenho e para competição: ideais para situações em que o máximo atrito e resistência ao fading são cruciais, e o desgaste acelerado do disco é uma compensação aceitável. -
Determinadas formulações “cerâmicas”: Podem ser utilizadas em pequenas quantidades para ajustar o coeficiente de fricção e melhorar a consistência. -
Geralmente NÃO é utilizado em pastilhas standard, de baixo teor metálico ou NAO (Orgânicas sem Amianto) destinadas a condutores do dia-a-dia que procuram um funcionamento silencioso e uma longa vida útil do disco.
